User:AssaCom

Мировой кризис, не взирая на множественные отрицательные результаты, имеет и некие лестные стороны. , последние месяцы в Столице стали меньше пробки. Сократилась не только их "протяженность", хотя и продолжительность. Трех- и наиболее часовое стояние пробках внезапно для множества столичных жителей идет на регресс. По замечаниям самих обитателей города Москвы, на улицах мегаполиса все менее встречается грузовой автотранспорт и такси. Уменьшение перевозок грузов напрямую связано с упадком. Да основная масса обитателей города Москвы любят беречь на такси. Как рассказывает агентство ПРАЙМ-ТАСС, московский трафик изменил собственные привязанности. Кратковременные рамки наиболее активного перемещения сдвинулись на наиболее поздний срок и купили наиболее кратковременный нрав. Уменьшение трафика подтверждается и официальной статистикой. По МВД, в первые 3 месяца года на 9,2% понизилось число ДТП в городу Москве. Убитых при авариях на московских дорогах стало на 20,2% менее, нежели в первом квартале 2008 года. Босс московской ГИБДД Сергей Казанцев что,  собственно в первом квартале 2009 года в Столице отмечается падение автотранспортных потоков сравнению с подобным периодом минувшего года на 5%-7%. "Свежих автомашин с начала года мы зарегистрировали на 25% менее, нежели в первом квартале минувшего года", - цитирует агентство Казанцева. Сокрашение пресловутых столичных пробок – только часть общемировой направленности. Подобным образом понизилась автотранспортные потоки и в солидных населенных пунктах иных государств. По европейских СМИ, более быстро сократились манёвры грузового автотранспорта. В же время о полном избавлении от пробок заявлять не приходится. При неудачном стечении обстоятельств в Столице как и прежде возможно доезжать до здания по 3-4 часа. Да с завершением упадка обитатели города Москвы вернутся к старым размерам закупки автомашин (регенерация отечесвенного автомобильного рынка предполагается в 2011 году). А власти Столицы к тому времени ли успеют обеспечить мегаполис 350 километрами нехватающих магистралей или же убедить автомобилистов бросать собственные авто на перехватывающих парковках, коих, не лишним будет заметить, также не хватает. Информатор: Дни.ру Столица избавляется от пробок Исполнилось 55 лет со дня открытия вокзала на станции Волгоград-1 Приволжской железной дороги. Во время праздничных мероприятий, посвященных этому событию, состоялось торжественное чествование ветеранов вокзала станции Волгоград-1. Им были вручены памятные сувениры. В честь праздника здание вокзала было украшено шарами и праздничными плакатами. По громкой связи в течение нескольких дней диктор знакомил пассажиров с самыми интересными фактами из истории вокзального комплекса. Вечером на ступенях вокзала прошел праздничный концерт, а затем состоялся символический «салют» – в воздух было запущено 55 шаров. *** За 5 месяцев 2009 года вокзал на станции Волгоград-1 посетили более 250 тыс. человек. Услугами камер хранения воспользовались более 10 тыс. волгоградцев и гостей города. Комнаты матери и ребенка посетили более 1300 человек. В 1997 году в здании вокзала был открыт сервис – центр. С января по май текущего года сюда обратилось более 3400 человек. Кроме продажи билетов, здесь можно воспользоваться услугами городской и междугородней телефонной связи, передать или принять факс, заказать по громкоговорящей связи, отксерокопировать или заламинировать документы, воспользоваться Интернетом. В 2005 году были проведены работы по капитальному ремонту вокзального комплекса. Отремонтирован кассовый зал и зал повышенной комфортности. Установлены пластиковые окна с шумопоглощающими стеклами. Произведен ремонт гранитных ступеней центрального входа в здание вокзала, а также капитальный ремонт подземного перехода с выходами на 2 и 3 платформы, где были заменены двери и построены пандусы для людей с ограниченными возможностями. В настоящее время работу вокзала обеспечивают 85 специалистов. На вокзале станции Волгоград-1 постоянно работают 13 билетных касс, действует круглосуточная телефонная справочная служба, ¬¬¬¬¬¬¬¬13 специалистов которой обрабатывают за сутки более 1200 звонков от жителей и гостей города. В мае 2009 года после капитального ремонта на вокзале станции Волгоград-1 открыты комнаты отдыха повышенной комфортности. Все номера оборудованы новой мебелью, телевизорами, холодильниками и сплит-системами. В ванных комнатах установлены душевые кабины с гидромассажем. *** Первый вокзал появился в Царицыне на берегу Волги в 1862 году, когда было открыто движение по Волго-Донской	 железной дороге, соединившей города Калач-на-Дону и Царицын. На современное место здание вокзала было перенесено в 1871 году после окончания строительства Грязе-Царицынской железной дороги и открытия прямого сообщения Царицына с Москвой. В 1925 году станция Царицын-1 была переименована в Сталинград-1. С первых дней Великой Отечественной войны работникам станции и вокзала Сталинград-1 пришлось выдержать огромную нагрузку. В город ежесуточно прибывало по 20-25 тысяч человек. 23 августа 1942 года в во время интенсивной бомбардировки вокзал был разрушен. После окончания Сталинградской битвы началась работы по восстановлению разрушенной железнодорожной инфраструктуры станции. За 27 дней было построено временное деревянное здание вокзала. Уже весной 1943 года станция Сталинград-1 работала на полную довоенную мощность. В декабре 1943 года за образцовую работу в труднейших условиях коллективу вокзала было присуждено переходящее Красное Знамя НКПС и ВЦСПС. Современное здание вокзала станции Волгоград-1 было построено в 1954 году по проекту архитекторов А.В. Куровского и С.З. Брискина. Здание вокзала трехэтажное, с цокольным этажом и средней повышенной частью в виде башни со шпилем. Для наружной отделки использовали гранит, естественный инкерманский камень и мрамор. В арке средней части вокзала установлена пятифигурная скульптурная группа «Апофеоз труда». По сторонам главного входа в вокзал установлены многофигурные горельефы, отображающие героику Гражданской и Великой Отечественной войн. На здании вокзала в разные годы были открыты 4 мемориальных доски в память о героических подвигах защитников вокзала во время Сталинградской битвы. Источник: Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги Вокзалу - 55 лет